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                                          首頁 新聞動態 汽車發動機清潔度檢測方法與標準

                                          汽車發動機清潔度檢測方法與標準

                                          汽車發動機清潔度檢測的背景

                                            汽車發動機做為汽車動力系統的心臟,其使用壽命字節關系著汽車整車動力系統的動力性、可靠性和安全性。直接的關系到企業與產品的聲譽。而在汽車發動機零件的清潔度又直接的影響到發動產品的質量,因此汽車發動機零件的清潔檢測以及相關的測試方法在產品質量和可靠性控制中越發重要。

                                          汽車發動機清潔度檢測的重要性

                                            零件清潔度是一項悠久的產品質量指標,主要是指零件或產品表面污染物的種類、形狀、尺寸和數量等。只要通過對缺陷案例的觀測和分析,就清楚的看到清潔度對于產品質量的影響,例如在發動機異響的處理過程中,可以發現異響是由于細小的鋁屑顆?;?雜在配合面之間而造成的。

                                            在汽車發動機的制造過程中,發動機零件清潔度的勞動量約占到整個發動力生產過程中10~20%的勞動量。主要是為了消除零件上殘留的機械雜質。在裝配之前如果不把這些殘留雜質清除干凈的話,將會對零件表面造成摩擦損害,包括:

                                            1.發動機孔擦傷、拉缸,導致發動機無法正常工作;

                                            2.損壞軸瓦;

                                            3.影響整機性能和使用壽命。

                                            目前國內發動機的使用壽命普遍低于國外先進水平,其中零件乃至整機的清潔度度是一個重要的影響因素。

                                          項目國內水平國際先進水平
                                          缸套和活塞2~4kh6-~8kh
                                          活塞環1~2kh3~4kh
                                          軸瓦1.5~3kh6kh
                                          正時齒帶8萬公里16萬公里
                                          汽車大修里程8~10萬公里20萬公里

                                            國內外發動機重要項目的壽命對比

                                          污染物的主要來源

                                            汽車發動零件主要的污染物類型是在生產過程中殘留的機械雜質,主要來源于鑄件、切削形成的毛刺、金屬碎屑,機械加工車間本身的粉塵環境污染,零件清洗之后的再次污染,人為外界環境帶來的雜質等。

                                          序號零件名稱和部位重點部位
                                          1機油濾清器濾芯、內腔
                                          2油底殼內表面、放油螺塞
                                          3活塞連桿組件全部內外表面
                                          4曲軸和軸瓦曲軸油道和全部與機油接觸表面、軸瓦內外表面
                                          5凸輪軸全部表面、正時齒輪
                                          6機油泵、機油機濾器內外表面
                                          7進氣道氣缸蓋進氣道、進氣歧管內表面
                                          8接觸機油表面、油道曲軸箱內表面,缸孔內表面、機體各油道、氣缸蓋內表面和油道、傳動齒輪、正時齒輪室蓋內表面、氣門室內的螺栓頭部及墊圈,氣門室內表面、搖臂、搖臂軸
                                          9節氣門體內腔及部件工作面

                                            重點零件清潔度控制部位

                                          清潔度測試的方法及相關標準

                                            從質量控制的角度說,清潔度作為一項定量的技術指標,可確切的表述為“零部件、總成系統的特定部位被殘留的雜質污染的程度”。而清潔度測試的就是采用特定的技術確定污染程度。測試結果通過污染物的種類、形狀、尺寸以及數量等多個維度進行表述。

                                            完整的清潔度測試流程包括以下幾個方面:

                                            零件抽取—→污染物萃取—→濾膜烘干—→利用儀器進行檢測分析—→出具相關的測試報告。

                                            其中“萃取”和“分析”乃是其中最重要的處理步驟,且在處理方法上不局限于某一種處理方法(了解處理方法相關的信息,請致電400-680-8138垂詢),無論采用哪一種處理方法,其最終的目的都是為例獲取污染物的樣本用于測試分析。 而在測試結果的表述上,根據不同的測試標準,采用了不同的表述方式。

                                            目前,國內行業內對于零件清潔度的測試還停留在落后階段。以測試標準為例,截止21世紀初,國內汽車廠商所采用的測試技術、儀器設備、評定指標依舊與二十多年前一樣。即便是主流的汽車廠家,也依舊停留在粗放、落后的檢測手段上。而清潔度檢測技術的提高主要依托于執行要求更高的清潔度試驗標準或相應的技術文件或引進更為先進、適宜的試驗技術及檢測儀器。

                                          德國安捷萊顆粒物清潔度儀

                                          德國安捷萊清潔度檢測儀可用于進行ISO 16232 /VDA 19的清潔度檢測

                                            標準是為了在一定范圍內獲得最佳秩序 ,對活動或 結果規定共同的和重復使用的規則、 導則或特性的文件,也是一個企業規范、順利運行的基礎,是企業各項流程可靠運作和確保產品質量穩定的前提。目前清潔度檢測標準可分為自上而下的四個層次:分別是ISO標準 、 國家(級)標準、企業集團推出標準和由生產廠編制的相關文件。

                                          零件清潔度檢測標準體系

                                          零件清潔度檢測標準體系

                                            以在汽車業界有很大影響的德國大眾汽車公司為例。為了規范、統一集團范圍內對發動機制造過程中清潔度試驗的實施、提高試驗質量,推出了編號為“PV3347”的發動機結構件清潔度殘留顆粒重量測定的方法,該文件對試驗的方法、采用的儀器、設備以及測試結果的分析都做了十分具體的說明和規定。

                                            隨著市場的需求,零件清潔度測試越受重視一個是必然的方向,越來越多的企業開始或改進目前的測試方法,其重要性也在不斷的加強。如何有效、有針對性的進行零件清潔度測試將是今后質量控制中十分重要的一環。

                                            了解更多信息請致電400-680-8138.

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